Was unter Funktionen steht, ist fertig. Hier steht, was noch nicht fertig ist: bald verfügbar, in Arbeit, geplant oder als Idee in der Prüfung.
Diese Seite ist ein Plan, kein Versprechen. Reihenfolge und Umfang ändern sich mit dem, was Crews zurückmelden, und ein Datum steht absichtlich nirgends. Das Abo umfasst, was unter Funktionen steht.
Fertig gebaut, gerade in der Abnahme. Erscheint in Kürze – ohne Datum, aber als Nächstes.
Dieselben Törns, dieselbe Crew, dasselbe Konto wie im Browser – als App aus dem App Store und bei Google Play. Dazu eine Nachricht aufs Handy, wenn sich am Törn etwas ändert, und das Belegfoto direkt aus der Kamera.
Heute: Crewsy läuft im Browser auf jedem Handy, vom Homebildschirm aus im Vollbild. Zur Funktion
Daran wird gerade gebaut. Teile davon laufen schon auf dem Testsystem, fertig ist noch nichts davon.
Die Karte der Seemeilen-Seite zeigt heute OpenStreetMap mit den Seezeichen von OpenSeaMap. Dazu sollen die amtlichen Seekarten des BSH für Nord- und Ostsee kommen: Tiefenlinien, Tonnen und Fahrwasser so, wie sie auch auf dem Plotter stehen.
Heute: OpenStreetMap mit OpenSeaMap-Seezeichen, zieh- und zoombar, auch auf der Bestätigung. Zur Funktion
Vorbehalt: Amtliche Karten gibt es nur in Lizenz. Zu welchen Bedingungen Crewsy sie zeigen darf, klärt sich gerade.
Starthafen, Zielhafen, Anzahl der Tage: Crewsy schlägt die Etappen vor, mit Distanz in Seemeilen und Fahrzeit bei eurer üblichen Geschwindigkeit. Die Hafenkette steht dann vor dem Törn, und Getränke und Gerichte wissen, an welchen Abenden ihr im Hafen liegt.
Heute: Häfen trägt der Skipper je Tag ein oder lässt sie nach dem Törn aus OpenStreetMap vorschlagen. Zur Funktion
Ankerbuchten, Marinas und Stege direkt auf der Karte, mit dem, was an Bord zählt: Schutz bei welchem Wind, Grund, Tiefe, Liegegeld. Den Anfang machen die Daten aus OpenStreetMap. Navily, der Buchtenführer mit den Bewertungen anderer Crews, soll folgen.
Vorbehalt: Navily bietet heute keine öffentliche Schnittstelle. Die Verknüpfung hängt davon ab, dass sich das ändert.
Entschieden, aber noch nicht begonnen. Die Reihenfolge richtet sich danach, was Crews zurückmelden.
Wind, Böen und Welle für jeden geplanten Tag, aus offenen Vorhersagedaten. Kein Navigationsgerät, sondern ein Blick vorab: Welche Etappe wird lang, welcher Tag bleibt besser im Hafen.
Das Handy des Skippers zeichnet die Strecke direkt in Crewsy auf. Die Seemeilen-Bestätigung entsteht dann ohne Datei aus einer anderen App.
Heute: Crewsy liest GPX-Dateien aus Savvy Navvy, Navionics, Orca, Garmin oder OpenCPN ein, eine je Törntag. Zur Funktion
Wache, Segelstellung, Wetter, besondere Ereignisse: je Etappe ein Eintrag, von der Crew gemeinsam geführt. Druckbar auf A4 wie die Seemeilen-Bestätigung.
Check-in und Check-out beim Charter: Inventar, Dieselstand, Schäden mit Foto und Zeitstempel. Was bei der Übernahme festgehalten ist, diskutiert bei der Rückgabe niemand.
Vorschläge aus Crews, die geprüft werden. Ob und wie sie kommen, ist offen.
Vor dem Törn steht die Frage, welche Woche allen passt. Jeder trägt ein, wann er kann, und Crewsy zeigt die Wochen, die für die ganze Crew gehen.
Einkaufsliste und Packliste auch dann, wenn der Supermarkt im Funkloch liegt. Was ihr abhakt, gleicht sich ab, sobald das Handy wieder Netz hat.
Was von dieser Seite nach Funktionen gewandert ist.
Die Reihenfolge dieser Seite entsteht aus dem, was Crews schreiben. Eine Mail an [email protected] reicht. Und wer es ausprobieren will: 14 Tage mit allen fertigen Funktionen, ohne Zahlungsdaten.
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